こんばんわ、にしやんです( ´ ▽｀ )ノ
昨日は諏訪リンクス主催の名阪Eコース走行会に参加してきました。スタッフさんや見学の方も含め、参加者の皆様、お疲れ様でした～(・∀・)
基本的にはグリップ走行会なのですが、周りに迷惑をかけないということでドリフトを許してくれる主催者さんには今回も感謝です。ありがとうございます。大きな迷惑、かけてませんよね？(笑)
Passenger Seat（諏訪リンクスHP）

やはり寒かったですが、雨や吹雪はなかったのでなかなかいいコンディションだったかと思います。エントリー台数は多かったですけど(´･ω･|||)それはまぁ仕方がないですね。
それに、思ってたより走りやすかったですし(・∀・)ドリフトできるタイミングあるかな、と心配してたのですが、けっこうノリノリでした(笑)

さて、備北が基準の俺にとって、名阪は怖いコースです。どうしても狭く感じてしまいます。尊敬する人の事故をCコースで目の当たりにしたこともありますし…。
ということで、初参加だった前回はビビりまくってました(´･ω･|||)でも、2回目の今回は少し慣れたのか、一部コーナーを除いて恐怖心はほとんどありませんでした。ある程度流せたし、目標だったコーナーの逆振り進入～流しっぱなしでホームストレートに戻ってくる、も成功しました。ちょっとは成長？ｗｗ
だいぶ前にCコースに行った時も怖くて何もできなかったのですが、今ならちょっと頑張れそうな気がします(笑)←昨日のCコースの走行会を見に行って勘違い中

※エントリー別ページのみ閲覧可能なFlashです。いつか調整しないと…。
動画はないので、上の矢印でできるコマ送りドリフトですｗｗ

そんな感じで頑張った結果、最終走行枠中にタイヤが面白いことになりました。なんか、いろいろ出てますｗｗ
今まで見たタイヤは「ブロックがとぶ」「めくれる」「ツルツルになる」「ワイヤーが出る」の状態のどれかだったのですが、この子はすべてを同時に体現しています。すげぇ(笑)
タイヤを4本持っていったのですが、内2本は走行会前からワイヤーでてました（爆）そのせいで残り2本に頑張ってもらったわけですね。なんとか最終枠まで踏ん張ってくれたこの子には感謝です(/・0・) おつかれ！

備北と比べると、コース的にも走行時間的にもタイヤにかかる負担はたいしたことないと油断してましたが、これはダメですね(´･ω･|||)今回は運よく踏ん張ってくれたけど、走行枠が残ってるのにタイヤがない、とかもったいないですし。
なにより、「とりあえず滑ればいい」レベルのタイヤだとコントロールしにくいので危ない。スピードレンジが低いコースだったので今回は無事でしたが。自惚れることはせず、自分は一応初心者ではないことを自覚して、タイヤの準備も今後はしっかりしようと思いました。反省。

なにはともあれ、本当に楽しい一日でした(* ^ーﾟ)ﾉ
エントリーしてないけど見学に来てくれて、久々に会えた人もいました。
次に走るのはいつになるかわかりませんが、まだ引退しませんので、これからもよろしくお願いしまっす(｀･ω･)b

ちなみに、晩御飯を食べに行ったのが名阪恒例？の「ベビーフェイスプラネッツ」なのですが…。相変わらずでした。
何が相変わらずなのか。それは「量」です。基準がおかしいんですよ(笑)
前回行った時に「レギュラーサイズ」を頼んで大変なことになりました。え？どこがレギュラー？レギュラーの意味、辞書で調べてください。みたいな。美味しいんですけど…ね。ヘロヘロに疲れて写真撮るのも忘れていたので、以下を参考にしてくださいな。
ベビーフェイスプラネッツ